Fan Tuning auto? Fan Trabi?

Era o vreme cand imi incercam talentele de tuning auto. Bineinteles ca aveam si carnet de conducator auto. Doar ce-l luasem!  Problema nu era la condusul meu, ci problema era la masina mea Dacia 1310 break, din aceea cu 4 faruri rotunde in fata, cam anul ’91 daca imi mai aduc bine aminte. Erau anii ’99 – 2000 cand se intampla asta. Adica treaba asta cu tuningul. Tuning este mult spus, ca ce faceam era la nivel de super-amator, categoria musca fara cap. Ca unde nu-i cap, tragea masina. Adica eu ma bagam pe ici-pe colo sa ii pun nus’ce accesoriu, bling-bling, abtibild cu nus’ce brand important de atunci, sau pe care scria doar Sport. Ma simteam bine cand faceam cate o ajustare “sa dea bine” sa fie mai altfel decat alte masini, si sa o scoata din multime, gen. MARILE realizari de atunci se numeau “taierea tijei de la schimbatorul de viteze” ca sa para mai sport asa, precum si montarea unei masti de Cielo, pe fata masinii, sub faruri, ce ascundea bara aceea de protectie la impact. Am ajustat-o eu asa cum am putut, am taiat din ea, am modificat cat sa stea, si la final arata destul de ok. Dar jalnic in general, asa ca tuning auto 🙂
I-am ajustat si grila de aer, sa arate mai sportiva, ca pe atunci nu prea aveai de unde sa iti iei una-alta pentru masina, caci altfel imi luam grila tuning de la Motorvip, si toata lumea mi-ar fi admirat si mai tare modelul de Dacia propus de mine pe piata 🙂
Dacia cu fata de Cielo! Un hibrid ciudat ce arata destul de bine. Imi pare rau ca nu am fotografii de atunci, dar nu era moda de acum cu era digitala. Mi-as fi facut un Selfie cu ea si ar fi fost ceva de ras pe facebook in zilele noastre.
Sa va mai zic ca am avut un crush si pentru un Trabant? Cum am avut si pentru 2Fast 2 Furious, fara legatura intre cele doua (vezi aici sunlog.ro), care a fost de altfel chiar prima masina pe care am condus-o dupa ce am facut scola de soferi. Era al bunicului meu, care nu era Vin Diesel, si cu care m-am tot dat prin Bucuresti dar si in afara lui, ca-mi placea schimbatorul de viteze ce era langa volan si puteam schimba rapid si nu aveam rival la stopuri sau sau in general pe distante scurte. Si vorbim totusi de anii 2000.

A fost o perioada frumoasa. Atat cea de “tuning” cat si cea cu Trabantul, cu care salutam cu farurile de fiecaredata cand ne intalneam cu un altul. Acum sunt chiar foarte rare…